[struppi]

War heut mit der VX nach Polen, auf Rückfahrt bin ich dann zur Raucherpause auf nen Parkplatz als ich plötzlich die Ölkontrolllampe bemerkte, Ging auch gleich wieder aus, und bis zu Hause ging sie auch nicht mehr an. Morgen mal Ölstand kontrollieren. Öl Verlust hab ich keinen entdeckt.
Normaler Verbrauch bei der Verbrennung?
Ölwechsel war im November direkt nach dem Kauf der Maschine.
Seit Kauf etwa 5500km gefahren.
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]

[tom]

..., das liest sich ja, ob seit dem Ölwechsel vor 5000 km kein Öl nachgefüllt wurde !?

Gruß tom

[struppi]

Ok, Öl nachgefüllt. Stand wieder Optimal.
Werde ich jetzt regelmäßig kontrollieren.
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]

[Frank_#62]

[struppi]

1 Liter ist wieder rein gekommen, Stand ist jetzt zwischen den Markierungen.
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]

[PAMVMeyer]

1 Liter !
Alter hast du ein Glück gehabt.
Wenn das ding (Öllampe) anfängt zu Flackern sofort Motor aus wenn möglich.
Ölstand muss man nicht zuhause prüfen das geht überall wo der Boden eben ist.
Und wenn da kein oder viel zu wenig öl drin ist = Fährt man nicht weiter

Tip :
Einfach dran gewöhnen = Beim Tanken die VX auf Hauptständer stellen, Tanken.. bezahlen.. zurück zur VX kurzer Kniefall auf der rechten Seite bei der VX und man weiß woran man ist.. Reicht wohl auch alle 2mal Tanken dann erst Kniefall und schauen... ich mach es jedes mal
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[struppi]

Peter das werd ich mir wohl auch angewöhnen.
Schade nur das ich solche Infos nicht schon beim Kauf der VX bekommen hab.
Dann hätte ich den Öl Verbrauch besser im Auge behalten.
Gib es noch was, was ich unbedingt beachten sollte, was der Verkäufer vielleicht nicht erwähnt hat?
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Dieter]

Ich halte auch immer den Spritverbrauch im Auge. Hilft bei der Info über die Reichweite und könnte auch schon mal Probleme aufzeigen. Das mit dem Ölverbrauch sollte man immer bei neuen Motorrädern im Auge behalten. Ist eigentlich nichts ungewöhnliches und zumindest für mich normal.

Gruß
Dieter
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VX800 Gespann mit GT2000
Fahrer 1621
https://www.vx800.de/32viewrider.php?id=1621

[etpfreak]

Als Grundsatz gilt, je weniger Zylinder desto höher der Ölverbrauch. Natürlich kanns auch mal anders sein, aber je kleiner die Anzahl der Zylinder desto größer ist die Belastung derer. Darum können die 4zylinder auch von Haus aus höher drehen.
Und eine Info zum Ölverbrauch vom Vorbesitzer ist zwar nett, aber man sollte sowas die erste Zeit immer im Auge behalten, selbst beim Neufahrzeug (siehe z.B. Mazda 3 Diesel).

Gruß Eugen
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ZXR750 dann 10 Jahre nix, dann kam die VX. Und jetzt ne Varadero in der Farbe nero

http://www.vx800.de/viewrider.php?id=1855

[Gernot]

Hi Steffen,

es soll ja auch Maschinen geben, bei denen nur nur eine Pfütze Öl im Kardan ist!
Oder deren Gabelöl prähistorisch riecht und mehr aus metallischem Abrieb denn aus Öl besteht.
Von Bremsflüssigkeit mal abgesehen, in elend alten Gummischläuchen...
Ach ja - auch das Ölpumpen-Sieb (unter hinter dem Deckel am Motorgehäuse unten) möchte ab und zu mal gereinigt werden.

Schon alles gecheckt?

Grüße, Gernot

[struppi]

Ölpumpensieb zusammen bei Ölfilter wechsel gereinigt, Gabelöl ist im März erneuert worden, Kadan hatte da auch frisches Öl bekommen. Bremsflüssigkeitstest war auch ok.
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Gernot]

Perfekt.

Schon eine Stahlflex-Leitung dran vorne?
Is´n Unterschied wie Tag und Nacht.
Vielleicht beim nächsten Bremsflüssigkeitswechsel...
Z.B. von Melvin sehr erschwinglich, mit ABE natürlich.

VG Gernot

[struppi]

Die sind vom vom Vorbesitzer verbaut worden.
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Gruß
Steffen

Fahrer 1978
Meine History: MZ ES 150, MZ TS 250, MZ ETZ 250
Jawa 360 und nun Suzi VX 800

[Jose28]

Hi Steffen,

dann ist ja alles beinahe perfekt. Beinahe deshalb, weil nie wirklich alles perfekt ist. Bei den VXen schon gar nicht. Daher immer wachsam bleiben. Augen und Ohren auf und den Sommer geniesen...

Gruß
Joachim
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Ein Leben ohne VX ist möglich, aber sinnlos.