[Jens/ROW]

Moin,

habe mir gestern beim Händler aus der Kramkiste Gabelprotektoren mitgenommen.
Ja sagt mal, wie habt ihr denn eure Protektoren zwischen die Gabelbrücke und das Tauchrohr bekommen? So wirklich viel Platz ist da ja nicht.

Gruß
Jens

[Ronni]

Moin Jens

ich habe bei der Gelegenheit die Platte zwischen den Gabelholmen gleich aus VA etwas verkleinert nachgebaut und poliert, dann passen die Gabelprotektoren z.B. die von Louis.

Ich werde wohl am Sonntag 1.4. mal zu Didi's nach Bremervörde fahren, vieleicht können wir uns ja verabreden und uns da treffen???
Dann kannst du dir das anschauen!
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10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[Mirco]

Kommt ganz auf die Protektoren an.

Die von Louis passen so eben mit etwas Gewürge bzw. Abschneiden, wenn ich mich recht erinnere. Ist bei mir aber schon länger her.

Mein Rat: gleich Faltenbälge nehmen

Gruß,
Mirco

[Eraser]

[Greg_N.]

[Jens/ROW]

Hey danke! Habs mir auch zurecht gedremelt. Mußte allerdings auch noch die Abstandhalter phasen, weils sonst nicht passte. Muß wohl ´nen besonders dicken Protektorensatz erwisch haben.

Egal, kömmt eh demnäxt ein Faltenbalg ran. Aber dafür muß das Wetter schlechter sein.

@Ronni
Die VA-Lösung würde ich mir wirklich gern anschauen, zumal meine Brücke wirklich schäbig ausschaut. Didi klappt leider nicht. Wäre wirklich gern hingekommen. Ein anderesmal.

Wo ich euch gerade an der Strippe habe...der Oeltemperaturanzeiger von MotoDetail, der bei Louis gerade im Angebot ist (14,95), paßt der an die VX?
Ich finde den Fühler bedrohlich lang.

Vielen Dank noch mal.

Gruß
Jens

[Christian#366]

...das sind die von Gilbert, natürlich aus Edelstahl


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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Jens/ROW]

*grrrmmbl*.....neidisch bin.

[NavWil]

Hi Jens,
ich hab auch ne VA Gabelbrücke dran - mit Gravur: VX800.
Die Brücke hat auch etwas Untermaß damit die Protektoren besser passen. Infos und Fotos bei Bedarf per Mail.
Gruß
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NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X

[Ronni]

Moin Jens

ich habe auch das Öltermometer von Louis drin - funktioniert prima.
Da ist nur ein ganz kurzer Stab dran, ca. 1 cm, aber der reicht. Beim Fahren wird der genug mit Öl angespritzt, außerdem nimmt das ganze Motorgehäuse zumindest die Wassertemperatur an.
Man hat so wenigstens mal zusehen ob der Motor schon warm genug ist, oder ob er im Sommer nicht zu warm wird.
Ich habe fest gestellt, dass der Motor nie zu warm wird - die Wasserkühlung funktioniert auch im Hochsommer wunderbar.
Erst beim Alpen-Heizen springt ab und an der E-Lüfter an.
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Ronni - Bremen

[Jens/ROW]

Alles klar. Besten Dank noch mal.