[Jessica]

Hallo Freunde der schnellen Suzi,
da mir ja nun mehrere von euch versichert haben, dass mein Baby niemals 50 PS haben kann, wollte ich es genau wissen und bin mal auf einen Leistungsprüfstand gerollt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und dem Blödmann, der in meine Papiere 50 PS eingetragen hat, gehört eine geklatscht. Meine VX hat 64 PS. Gemessene PS am Hinterrad 57,8. Verlust durch Kardan und Getriebe demnach ca. 6,2 PS.

Fazit: PS ist das Wichtigste wo gibt !!!!!!!!!!!!

Gruß die schnelle Jessica
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Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.

[NavWil]

Hi Jessica,
Gratulation zu den gesunden PS deiner Susi.
Meine war auch mal auf 34 PS gedrosselt und ich weiß bis heute nicht, ob sie wirklich ganz offen ist.
Sie läuft gut und ich bin zufrieden
aber ich möchte trotzdem wissen, woran ich bin.
Wo warst du auf dem Prüfstand und was hat der "Spaß" gekostet ?
Gruß
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NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X

[Christian#366]

Hallo Jessica

Die Eintragung von 50 PS hab ich auch. So wurden damals die VX aus Japan angeliefert. Nach Käuferwunsch wurde dann auf die Anfänger-34-PS-und-billigere-Versicherung umgerüstet, oder die Anschlaghülsen aus den Vergasern aus- und kleinere Hauptdüsen eingebaut und dann 61 PS eingetragen. Oder es blieb bei 50 PS, ist in der Versicherung ja billiger. Oder, wie bei mir, bei der Eintausenderinspektion nur auf 61 PS umgerüstet, ohne Eintrag. So bist Du wahrscheinlich auch zu der Leistung von 61(64)PS gekommen. Also, volle Leistung bei etwas geringerer Versicherungsprämie. So einfach, aber nicht zu laut davon erzählen, psssst. ;
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VX-Gruß von Christian

der alte (wie Gilbert sagt)

[Jessica]

Hi NavWil,
danke für die Gratulation.
Ich mußte zigmal rumtelefonieren bis ich endlich mal einen Prüfstand gefunden habe.
Ich war in Braunschweig auf der Hildesheimer Str. 27. Das ist ein Ducati-Händler, der aber auch andere Moppeds anfasst und testet. Der "Spaß" kostete 90 Euro, aber die waren es mir wert, weil ich ja jetzt weiß, dass ich mehr kann.

Gruß Jessica
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Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.

[Peter]

"....weil ich ja jetzt weiß, dass ich mehr kann." Und was?
Nee nee, wie kann man nur soooo PS-besessen sein? Das kennt man doch nur von den Jungs so.

Aber trotzdem: Gratuliere Dir zu der starken Maschine und vor Allem zur Gewißheit.
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Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)

[Smily]

wow, das ist ja dann nur ein bischen weniger wie ne Moto GP Maschine, oder?

viele Pferdchen sind unheimlich wichtig, um auf Geraden gut zu machen, was Du in der Kurve verloren hast. insofern hast Du das doch gar nicht nötig.
(ich kann manchmal doch charmant sein!)

wer gut im Kurven ist, dem reichen weniger PS. außerdem habe ich von den 150 PS-, aber ihrMopedumdieKurvetrag-fahrern die Nase voll.

viele Grüße und viel Spaß in jeder (Schräg)lage,
Smily
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Was ist das Beste ?

[Eulenspiegel]

Viele PS sind nett, aber das macht das Motorrad noch lange nicht zu einem Charakter-Fahrzeug . Da bevorzuge ich doch meine VX .
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Tux ist ein "Kollege" von mir. Wer das ist? Pssst!

Fahrer 673

Yamaha XJ900 Diversion (rot), Yamaha FJR
Ehemals: BMW R850R, Suzuki GSX1100G, Suzuki VX800, BMW K1100RS, Yamaha XJ900 Diversion (blau), Honda Chopper (irgendwas mit 650ccm)

[Ronni]

Moin allerseits

im Mai macht der ADAC in Delmenhorst (bei Bremen) immer seinen Motorrad-Tag mit kostenloser Leistungsmessung!!!
Meine VX hat dort 60,7 PS auf die Rolle gedrückt!
Da sie gut läuft bin ich damit auch sehr zufrieden.
Bei noch mehr pese halten die BT45 noch weniger.

Also immer gut Grip
... und hoffendlich eine schöne Wintersaison mit vielen Sonnentagen.
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10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[Ralle]

na klasse,

dann schicken wir unsere VX'en auf den Prüfstand und
können nächstes Jahr in Stiege Quartett spielen.

Wer zuerst 8 Fahrzeugscheine gesammelt hat, hat gewonnen und darf sie behalten.

[Frank_#62]

[Jessica]

[Joerg#1]

[Smily]

Jessi, da kann was nicht stimmen wenn. Das ist ungefähr das Drehmoment eines Mofafahrers auf der Flucht vor der Polizei, wenn er dabei kräftig in die Pedale tritt......



allgemein einen schönen Tach,
Andi
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Was ist das Beste ?

[Peter]

"@Peter: Freust du dich denn nicht, wenn du plötzlich 14 PS mehr hast??" Ich freu mich, wenn ich plötzlich 14 Euro mehr habe. Das Wissen um die PS ändert doch das Fühlen und Spüren der VX nicht?
Und da gebe ich Frank ganz Recht: Das geile an der VX ist und bleibt das Drehmoment bereits in unteren Drehzahlen. Buddy war in Stiege mit seinen 34 PS schneller unterwegs als ich mit meinen 60+x.
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Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)

[Smily]

Also ich würde mich schon über ein paar Pferdchen mehr freuen.

Die 14 Euro geb ich aus, die 14 PS behalte ich fürs Moped - Leben. Preiswertes Tuning! Oder? Da fällt die Wahl doch leicht. Ich nehm die 14 PS!!! Die persönliche Fahrweise hat doch nichts mit der Freude über mehr Leistung zu tun!!!



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Was ist das Beste ?

[Peter]

Stimmt. Wollte ja auch damit nur darauf hinweisen, dass bei der VX die PS egal sind, es sei denn, man will viel Autobahn fahren. Denn die PS machen sich meiner Meinung nach nur in der Endgeschwindigkeit bemerkbar (>140).
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Es grüßt Euch Peter (Fahrer #66)

[Ronni]

Moin

@ Jessica 13,6 Nm Drehmoment kann nicht stimmen
das müssen mehr sein.
Leider hat der Prüfstand vom ADAC keine Drehmomentangabe.

Mit meiner "Kleinen" war ich bei Honda auf einem Leistungsprüfstand und die 125 ccm haben immerhin 12,8 PS mit 10,5 Nm gebracht.

Eine VX mit 13,6 Nm ist da doch etwas mager!

... und am Sonntag durfte die VX auch mal wieder...
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10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[Jessica]

Hallo,
ich habe geschrieben max. Drehmoment: 13,6
Wer sagt denn da, dass das Nm sind?? Steht da doch gar nicht.
Um es mal aufzuklären und damit auch keiner dumm bleibt oder sich Sorgen machen muß, wegen der VX und dem Drehmoment.
Max. Drehmoment: 13,6 kg-m
Alles klar jetzt.
Den Umrechnungsfaktor zu Nm weiß ich jetzt nicht (müßten ungefähr 136 Nm sein), aber ihr seid ja alle so schlau und könnt mir das sagen.

Gruß Jessica
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[leuzi]

Hi Jessica,
das könnten kilopound per m sein, dann hättest Du 60,5 NM Drehmoment.
Ich finde die Leistung der VX völlig ok (das Handling nicht )
Gruß, Tom

[Smily]

Hi Jessi,
nein überhaupt nix ist klar jetzt.
Die Einheit gibt´s nämlich gar nicht beim Drehmoment.
Ich kenne kgf-m, kp-m oder N-m.

Hi Leuzi,
erklär mir das bitte. Bei Umrechnung von kp-m (Kilopondmeter) zu N-m lande ich in der Nähe von Jessi´s geschätzten Wert bei 133.3 N-m. Dann aber hat die Jessi uns angelogen und sie hat gar keine VX, aber ne fette Ducati 999s - die bringts vielleicht auf das Drehmoment.
Schon mal meinen Dank.

Seid gegrüßt,
Andi
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Was ist das Beste ?