[S_P_I_R_I_T]

Ich weiss - ich hab keine VX mehr - dennoch möchte ich hier mal loswerden, das ich einen neuen Satz Reifen drauf habe.

Bisher hatte ich auf der VFR:

Dunlop D 205
Metzeler Z6
Pirelli Diablo


Und nun den Dunlop Roadsmart - wie fühlt er sich an:

einfach geil,

ab dem 1. km Gripp,
einmal eingelenkt kann ihn nichts aus der Ruhe bringen - egal was da die Straßenbauer für einen Mist verzapft haben

Händling: macht aus der bereits bekannten, leichtfüßigen VFR ein Fahrrad (Handlicher als der Pilot Road2)

Auch in Schräglage bringt ihn bremsen nicht aus der Ruhe - kein Aufstellmoment

Der Preis?? - Günstiger als der Pilot Road

Jetzt muss er nur noch bei Nässe beweisen was die Test beschreiben ...

ABER - Jetzt kommts - den gibt es nicht für die VX

Andy
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[OttmarX]

...aber evtl. für die SV650?

Ich habe ja den Michelin auf der Rechnung, weil Testsieger und mit lt.
Motorrad genialen Nässe-Eigenschaften. Haltbarkeit soll auch ganz gut sein.
Wenn es aber besseres gibt, was obendrein noch preiswerter ist, bin ich
für neue Ideen immer zu haben. Zum Fahren in Nässe hast Du ja zur
augenblicklichen Jahreszeit sicherlich Gelegenheit.

Ich bin gespannt. Vielleicht komme ich ja an einem schönen Sonntag
einfach mal vorbei und wir fahren gemeinsam richtung Cafe Fahrtwind.
Ich meld mich natürlich vorher an.
_________________
Mit 66 Jahren....

[Hans Friedrich]

[S_P_I_R_I_T]

Hallo H.F.

hast du auf dem Gespann Reifenbindung??

Der Hankook ist soll ja nicht das Optimale bei Schnee sein - hab ich im Test gelesen

Aber wie ich dich einschätze, ziehst du bei Tiefschnee eh die selbstgebauten Schneeketten auf

Auf eine verschneite Wintersaison .......

Und damit die Kälte nicht in alle Ecken kriecht ..-> das hier

Gruß
Andy
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BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Hans Friedrich]

Moin, moin,

Keine Markenbindung - zum Glück. Der Vorbesitzer scheint einen verständnisvollen TÜV-Prüfer gekannt zu haben...

Und ein Hancook in 145/65-15 kostet mich 50 €, eine vergleichbarer Conti mindestens 83 €. Soooviel besser kann der gar nicht sein.

Und was die elektrischen Helferlein anbelangt bin ich bei der VX Minimalist geworden, d.h. alles, was nicht Original war, ist wieder abgebaut (bis auf eine kleine Ladesteckdose).

Ketten passen bei der VX leider nicht am linken Schwingenholm vorbei, ich bräuchte eine neue Nabe, Felgen, Bremssattelhalter...bei den rund 3000 Km, die ich zwischen Oktober und April fahre, lohnt der Aufwand nicht.

Heizgriffe und Lenkerstulpen für warme Finger, ein mittelgroßes Windschild gegen den Fahrtwind und ein Schaffell für das Popöchen - das muss reichen.

Wenn ich mich dann noch in meinen uralten "Husky" zwänge hat auch der Winter schöne Tage.

H.F.

(Oups, ich sehe gerade: 1. November. Gruß an alle Bruchstrichfahrer )

[Ronni]

Moin

[S_P_I_R_I_T]

[SVH]

[S_P_I_R_I_T]

[SVH]

[Frank_#62]

[S_P_I_R_I_T]

[OttmarX]

Ich glaube, da braucht es etliche weitere Umbauarbeiten,
damit eine VX auch nur annähernd wie ein Fahrrad fährt.


Z.B. so :

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Mit 66 Jahren....

[ragodd]

ist doch keine dolle Arbeit???? Einfach die seitlichen Rückstrahler anmontieren an Gabel und Heck und schon sieht die VX auch so aus!

LOL

[starfly]

Wooww was ne geile Kiste...Hammer..wasn das fürn Modell?

[OttmarX]

Buell XB12 Scg.

[starfly]

...ick bin verliebt, wa

[OttmarX]

Die gibts zur Zeit alle zum Ausverkaufspreis...
Ich überlege echt, ob ich die Street Bob eintausche.
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Mit 66 Jahren....

[S_P_I_R_I_T]

[OttmarX]

Das hat sich in den letzten Jahren schon sehr verbessert.
In England gibt es die jetzt für um die 5000.- Euro.
Da kann man mal wieder vermuten, dass Harley vor allem
die Aktionäre mit kurzfristigem "Kassefluten" befriedigen will.
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Mit 66 Jahren....