[Eisbär_84]

Hallo verehrte Gemeinde,

meine VX Bj. 91, bereitet mir einige Sorgen, so alle Nase lang habe ich eine ganze Menge Benzin im Motoröl und folglich im Motor stehen.

Mir wurde jetzt bei einer weiteren Ersatzteiljagd gesteckt,
dass dies mit dem Benzinhahn zusammenhängt. Ist das so?

Ich habe die Vergaser bereits zerlegt und die Düsen- und Schwimmerkammerzubehör erneuert.

Könnte das auch mit den Ölabstreifringen zusammen hängen?
Also meiner Meinung nach läuft die für 60 PS ganz gut und Kompression hat sie auch. Deshalb würde ich ungern den Motor auseinander rupfen nur um einem Verdacht nach zu jagen.

Fakt ist aber auch dass sie leicht Öl verbrennt also eine ganz dezente blaue Wolke rauswirft.

Oder habt ihr noch andere Ideen, welche Ursache das haben könnte?

VG Lars

[Amigaharry]

Benzin im Öl bedeutet das die Vergaser übergelaufen sind. Das liegt einerseits an verschlissenen (oder verschmutzten) Schwimmernadelventilen, und andererseits an einem defekten Unterdruckbenzinhahn (der bei Motorstillstand nicht schließt).. Nur wenn beide Fehler gleichzeitig auftreten, passiert sowas.
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VX800/Bj95, Guzzi 1200-V8 Sport/BJ2014, GS500F/Bj2004, Aprilia Falco SL1000S/Bj 2003, VanVan 125/Bj 2002, Guzzi Breva750i.E./Bj.2005, Jawa 250/Bj. 1969, Puch Lido SL 125/Bj. 1985 , Puch 125 SV/Bj. 1956 und noch ein paar andere Kleinigkeiten.....

[NavWil]

Moin zusammen,
bei dem Thema stelle ich mir die Frage, ob die VX von Lars dem Eisbären überhaupt schon einen Unterdruckbenzinhahn hat.
Angegeben ist das Baujahr 1991.
Die Umstellung/Umrüstung fand irgendwann zw. '91 und '93 statt.
Evtl. hilft die Fahrgestellnr. weiter.
Weitere Details sind hier auf der Seite unter dem Stichwort Modellpflege zu finden.
http://www.vx800.de/content.php?mid=2&umid=3

Viel Erfolg bei der Ursachenforschung.
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NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X

[Eisbär_84]

Woran kann ich denn den Unterschied erkennen?
Welche Merkmale müsste ein Unterdruckhahn haben?
Ich habe quasi hinter dem Sperrhahn einen kleinen, aber wirklich nur ganz kleinen (ca.6mm hoch) quasi Flansch. Dort könnte man mit viel Gefummel einen Schlauch draufbekommen, aber der würde sicherlich nicht dicht!

[Arthax]

Baujahr 91 hat noch nen konventionellen Hahn, erst ab der "Modellpflege" 93 gab es den Unterdruckhahn.
Der an deiner VX muss also ne "zu"-Stellung haben (sollte man auch beim Tanken beachten)...möglicherweise schließt er in dieser Stellung nicht mehr richtig und die Vergaser tröpfeln langsam voll.

[Frank_#62]

Denn Unterdruckbenzinhahn gabe es schon zum Model 92.
Meine ist ein 92er Modell (Ende 91 gebaut) und hat ihn schon ab Werk.

Gruß Frank

[Steffen]

Die Markierung ZU gibt es auch bei einem auf Unterdruck umgerüsteten Benzinhahn.
Einen Unterdruck Benzinhahn erkennt man an dem zweiten Schlauch.
Grüssli
Steffen
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Steffen

Mit Freude am Verfahren

[Amigaharry]

Ein Unterdruckbenzinhahn hat die Positionen "ON", "RES" und "PRI", aber nicht "ZU" - das würde den Hahn selbst ad absurdum führen.
Bei "PRI" wird das Unterdruckventil umgangen und es fließt immer Benzin - egal ob der Moter läuft oder nicht.

Sollte er keinen Unterdruckhahn haben, dann hat er vermutlich die Kiste auf ON oder RES stehen gelassen und durch die undichten Nadelventile hat's den Motor geflutet.......
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[Grumple]

[Willi Nagel]

Hat nur ON und RES.
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Keine Schwächen zeigen
NTV 650 und nun auch noch ZZR 1100

[Grumple]

Meine ich auch. Danke. Ich musste schon wieder tief durchatmen

[JollySailor]

Moin, habe mal die Umbauanweisung für den Unterdruck-Benzinhahn von Suzuki eingefügt.

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VX-Gruß von der Nordseeküste
Jürgen

[Amigaharry]

Hmm - stimmt, hat kein PRI! Ich komme wohl schon mit meinen ganzen Motorrädern durcheinander........ist auch auf Grund der Benzinpumpe logisch....
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[Eisbär_84]

Hallo Zusammen!

So nun ist es endlich soweit. Ich habe den Unterdruckbenzinhahn bekommen. Und nun steht fest, vorher war keiner drin!
Jetzt stehe ich aber vor dem Problem, wo muss die zweite Leitung hinlaufen, bzw. wo wird die mit aufgelegt? Läuft die an die Entlüftung vom ersten Vergaser? Oder muss die mit auf die Unterdruckleitung vom 2 Vergaser zur Benzinpumpe gelegt werden.
Vielen Dank
Gruß Lars

[Lui]

Also:
der in Fahrtrichtung vordere Unterdruckschlauch am Vergaserstutzen geht zur Benzinpumpe. Der hintere Vergaser-unterdruckschlauch versorgt den Benzinhahn..

Gruß

Lui
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VX........ weil's schön ist!