[Seniorpilot]

Servus Peter

Ja, hab ich , leicht gebraucht, gekauft um 300 Teuro! Daneben hab ich noch eine kleinere Box zum Glasperlen-strahlen (für alle Leichtmetallteile wie z.B. Gehäusehälften, Vergaser etc. aus Alu-Guss). Beides bewährt sich hervorragend.
Musste aber meinen alten Kompressor tauschen auf einen 3-Zylinder, weil mir vorher ständig "die Luft ausgegangen ist".
Jetzt nicht mehr!
Ein top Ultraschall-Gerät mit Doppelgenerator hab ich von einem Zahnarzt, der in Pension/Praxisauflassung gegangen ist,geschenkt bekommen. Ein Gerät, das ich mir so wahrscheinlich nicht geleistet hätte. Der ist Gold wert.... Ist nämlich so groß, daß man einen VX-Vergaser komplett einlegen kann.

VX-Grüße aus der Werkstatt

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[UweS]

@ Peter

Also das Ultraschallgerät habe ich bei meiner Arbeitsstätte. Man kann ja nicht alles haben.

Bin schon froh dass ich eine Garage habe. Das ist schon mehr als manch anderer hat. Allerdings mit 4 VXen, einen Roller, 2 Fahrrädern, einen Kompressor und einer Küchenzeile als Werkbank und für Werkzeug ist die Garage Platzmäßig schon mehr als am Limit. Da ist beim Schrauben Tetris angesagt.

@ Gilbert

Also was Du da so als „Winterprojekt“ vorstellst wäre für mich, soweit ich überhaupt technisch und persönlich in der Lage wäre, mindestens ein 2 Jahres Projekt. Daneben sieht ja mein bisschen VX auf hübschen relativ bescheiden aus. Schön das Du uns teilhaben lässt. Genieße weiter dein Hobby solange du kannst, den das es Dir Spaß macht kann man deutlich am Ergebnis sehen.

Und wieder sieht man den Unterschied zwischen Youngtimer und Oldtimer.
Bei einem Oldtimer werden viele Arbeiten verrichtet die, ich sag mal, nicht ganz einfach und billig sind.
Bei einem Youngtimer stellt sich immer die Frage, ob es sich Lohnt.

So oder so, eines haben sie Gemeinsam. Es braucht immer Jemanden der bereit ist die Zeit und das Geld zu investieren.

Passt zum Thema:

http://www.vx800.de/forum/viewtopic.php?t=9530

Gruß aus Mittelerde
Uwe

[PAMVMeyer]

Wenn ich mal GROß bin will ich auch sone Werkstatt wie Gilbert.. ich will .. ich will.. ich will (ok ich wünsch mir das..)
Bin aber auch ganz zufrieden so wie es ist.. man kann nicht alles haben.... ich werde mich ganz langsam vergrößern.. (das doch ein Plan)

@ Uwe = Tetris lol Gut

Gruß
Peter
_________________
Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[UweS]

Moin,

kleiner Zwischenstand.
Nachdem alle Anbauteile (also alles außer Motor und Rahmen) demontiert, zerlegt, gereinigt, geprüft und teilweise neu bestückt b.z.W. ausgetauscht wurden, geht es jetzt so langsam wieder ans zusammen bauen.
Was wurde sonst noch so gemacht?
Ventile wurden kontrolliert, aber mussten nicht nachgestellt werden.
Lenkkopflager war fast trocken aber OK.
Kardan und Schwingenlager kontrolliert. Hier musste auch nur mal richtig gefettet werden.
Allgemein wurde mit Schnierstoffen sehr gespart.
Kabelbaum komplett gezogen, kontrolliert und alle Stecker, na ich sag mal, „entpilzt“
Das selbe war bei den Zügen notwendig, aber alle noch voll funktionsfähig,

Die Felgen hab ich nach dem Ausbau nochmal richtig aufpoliert. War zwar eine Menge Arbeit, hat sich aber gelohnt. Ich glaube die haben zum ersten mal Politur gesehen.

Hier noch ein paar vorher/nachher Bilder.

























Gruß aus Mittelerde
Uwe

[lutz]

Moin Uwe,
da hat das Moped ja richtig Glück gehabt, dass es Dich gefunden hat....
Saubere Arbeit.

Gruß Lutz

[S_P_I_R_I_T]

👍👍
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No plan is a good plan
Fährste quer, siehste mehr ...

BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Seniorpilot]

Servus Uwe

Kompliment-das ist saubere Arbeit! Hast die Räder ausgespeicht oder konntest du komplett so sauber putzen? Sieht ja toll aus, das Speichenrad!

Naja, ich bin auch fest am Arbeiten an der BMW. Frühling kommt und die muß wieder auf die Straße!

VX-Grüße

Gilbert, the senior
_________________
Immer schön oben bleiben....

[Seniorpilot]

Hi all

Zwischenstand: Rahmen und Kleinteile gepulvert, Tank und Kotflügel 3-fach lackiert (2xschwarz,1xKlarsicht) selber liniert, Zusammnbau begonnen. Hochzeit noch diese Woche (Motor-und Getriebe-Einbau).


[img]












[/img]

Mann tut, was Mann kann!

VX-Grüße

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[S_P_I_R_I_T]

👍👍
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BMW F 800 GS und keine Honda VFR 750 F mehr (RC36/2)

[Finthen]

WerkbankGötter.
InstandsetzungsGurus
GeduldsEngelmechaniker

Ich hoffe Ihr habt Euer Genmaterial ordentlich reproduziert.
Ansonsten geht der Nachwelt was verloren

Weiter machen.
Zwei linken Hände genießen gerade.

LHzG
Finthen

[gumami]

Respekt

[NavWil]

Super UWE und GILBERT,
ihr seid meine Helden der Werkstatt

_________________
NavWil
... ohne VX
... und jetzt mit Voge DS625X

[UweS]

Danke für die Blumen

@Gilbert

Also die Felgen konnte ich so aufpolieren. Alle Speichen waren nach meinem Gefühl in Ordnung, hatte die Felgen aber trotzdem beim Reifenhändler meines Vertrauens. Reifen runter, Flucht. Rundlauf, Speichen und Felgen alles OK. Neue Felgenbänder und Schläuche drauf, fertig. Wollte halt sicher sein.

Toll das Du auch weiter Berichtest. Das Wechselspiel zwischen Youngtimer/Oldtimer "Restauration" finde ich total Spannend. Gibt dem ganzen Thema echt eine schöne Würze.

Weiter auf gutes Gelingen

Gruß aus Mttelerde
Uwe

[Seniorpilot]

Hi all

Bilder sagen mehr als Worte:

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Möchte heute Probelauf starten! Elektrik ist fertig-Benzin einfüllen und.......
Werde ev. Video machen mit "Sound".

VX-Grüße

Gilbert, the senior [/img][img][/img]
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Immer schön oben bleiben....

[UweS]

Mensch Gilbert,

das kann sich ja wirklich mehr als einfach nur sehen lassen. Ganz großen Respekt.
Schön das du deine Fähigkeiten in solche Projekte steckst und solche alten Motorräder erhälst. Das kann weiß Gott nicht jeder. Mach weiter so.

Ich bin leider noch nicht so weit mit meinem "Winterprojekt light".







Gruß aus Mittelerde
Uwe

[PAMVMeyer]

Alle beide = einfach sehr gut, so viel Arbeit, hoffe ihr werdet dafür beide auch belohnt. Fetter Daumen hoch von mir
Gruß
Peter
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Wer glaubt dass ein Abteilungsleiter eine Abteilung leitet, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.
(Fahrer 1752)

[Seniorpilot]

Hi all

Danke, danke!

@UWE:
Du hast schon sehr schön gearbeitet-die wird ja schöner als aus der Auslage, seinerzeit?
Besonders die Felgen haben es mir angetan! Das macht was her

Hab heute Probelauf versucht, aber da kein Helfer da war, konnte ich nur auf der Montage-Brücke (auf Leiter!!!) starten. Zündet, puff puff aber läuft noch nicht am Stand. Muß sie morgen mit Hilfe herunterheben damit ich ordentlich auf den Starter treten kann. Elektrik und Zündung funktionieren einwandfrei. Da der Zündzeitpunkt von Hand verstellt wird und ich keine Erfahrung mit der R35 habe, muß ich natürlich herumprobieren. Wird schon


VX-Grüße



Gilbert, the senior [img][/img]
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Immer schön oben bleiben....

[Seniorpilot]

Hi all

BMW R35, Bj. 1948 LÄUFT!
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Motor springt nun beim ersten Antritt an, Ladekontrolle verlischt ordentlich, Kupplung trennt einwandfrei, Vergaser ist eingestellt- reagiert einwandfrei, Zündverstellung reagiert.
Motor läuft leise, Ventilsteuerung hört man deutlich! (Einstellwert 0,30 Ventilspiel lt. Buch, kommt mir etwas groß vor? Klappern der Ventile/Kipphebeln deutlich hörbar - aber vielleicht gehörte das früher so?)

Werde das Spiel nochmal kontrollieren und ev. etwas schärfer nachstellen. Sonst rundherum zufrieden! Neues Horn (Hupe) muß noch montiert werden-ist bestellt.

VX-Grüße

Gilbert, the senior
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Immer schön oben bleiben....

[Ronni]

Moin Gilbert,

da hast du ja wieder was richtig schönes auf die Räder gerstellt!!!
Mein Großen Respekt dafür! Klasse gemacht!
_________________
10 inch wheel driver
nach 50.000 km nun ohne VX
Ronni - Bremen

[lutz]

Moin Gilbert,

saubere Arbeit.

Gruß Lutz